Антикоррозийные технологии в производстве Geely
Время прочтения статьи - 7 минут
Выбирая автомобиль, мы ищем выгодное вложение средств на долгие года. И главный враг многих машин — не пробег, а коррозия. Ржавчина может серьезно снизить безопасность и ухудшить внешний вид машины.
Компания Geely подходит к этой проблеме с научной строгостью и применяет одни из самых передовых в индустрии методов защиты, чтобы Джили не ржавели. При производстве автомобили не просто красят кузов, а создают многослойный барьер, который оберегает металл на протяжении всего срока службы автомобиля — заводское антикоррозионное покрытие. Давайте разберемся, как рождается эта защита.
5 ключевых этапов создания кузова Geely
Заводская защита кузова Geely — это сложный технологический цикл, состоящий из семи последовательных барьеров против коррозии.
- Испытания прежде всего. Еще до запуска в серию каждый будущий автомобиль Geely, включая популярные Coolray, Тугелла, Эмгранд и проходит через череду суровых испытаний. Компания одной из первых в Китае внедрила ускоренные ресурсные тесты, имитирующие годы эксплуатации в самых агрессивных условиях. Это позволяет выявить и устранить любые уязвимости на этапе проектирования.
- Оцинкованная сталь. Вся сталь для кузова Geely покрыта слоем цинка. Слой цинка, нанесенный на стальной лист, является более активным металлом. Когда на кузов воздействует влага, соль или реагенты, запускается химическая реакция. Ключевой момент: коррозии подвергается именно цинк, «жертвуя» собой, чтобы защитить сталь.
Оцинковка Джили более чем в 10 раз превышает срок службы стали автомобиля в идентичных агрессивных условиях. Это означает, что каркас вашего автомобиля сохраняет свою структурную прочность и целостность на десятилетия. К примеру, антикор Geely Monjaro позволяет увеличить срок службы кузова автомобиля более чем на 10 лет.
- Высокотехнологичная сварка. На заводах Geely работают немецкие роботы KUKA, обеспечивающие автоматизацию процесса сварки до 100%. Чтобы не повредить цинковый слой при сварке, применяется «холодная» технология CMT от австрийской компании Fronius. Качество каждого шва в реальном времени контролируется.
Стыки и швы кузова надежно запечатываются с помощью автоматизированных линий. Это предотвращает попадание влаги и дорожной химии во внутренние полости.
- Грунтование и окраска. Окуная кузов в специальную ванну и пропуская через него ток, на производстве Geely добиваются того, что частицы грунта проникают и надежно закрепляются в каждой микротрещине, полости и на кромках металла. Это основа для долговечности лакокрасочного покрытия.
Финальные слои эмали и лака наносятся роботами методом электростатического напыления. Робот обеспечивает равномерное покрытие толщиной свыше 120 микрон даже в самых труднодоступных местах, что гарантирует не только блеск, но и стойкость к сколам.
- Защита изнутри. Особая восковая мастика впрыскивается во все скрытые полости дверей, порогов и силовых элементов. Она создает эластичное покрытие, которое вытесняет влагу и блокирует развитие коррозии изнутри.
Нижняя часть автомобиля, наиболее уязвимая для ударов гравия, песка и реагентов, покрывается толстым слоем эластичного полимерного состава на основе ПВХ. Это «бронежилет» для днища, глушителя и арок.
Geely заботится и о всех остальных металлических компонентах: элементах подвески, кронштейнах, болтовых соединениях. Они проходят обработку методом электрофореза и покрываются специализированными составами, стойкими к механическим воздействиям.
Выбирая Geely, вы выбираете автомобиль, в котором каждая деталь продумана для долгой и надежной службы. Антикоррозийные технологии — это не маркетинговый ход, а инженерный стандарт, обеспечивающий сохранность ваших инвестиций на долгие годы. Это спокойствие на дороге в любую погоду и уверенность в завтрашнем дне вашего автомобиля.
Приезжайте в наш дилерский центр Кунцево Geely Москва, чтобы оценить внимание к деталям, которое отличает настоящий качественный автомобиль. Наши специалисты с радостью ответят на все ваши вопросы, а вы сможете испытать понравившуюся модель на тест-драйве.
