Обзор Knewstar 001, отличия от Geely Tugella: технические аспекты, слабые и сильные стороны
Время прочтения статьи - 5 минут
Происхождение и стратегия ребрендинга
Причины переименования: Knewstar создан как "запасной аэродром" для Geely в России на фоне санкционных рисков. Производство Tugella перенесено на завод в Харбине (Китай), где модель выпускается под именем Knewstar 001 исключительно для экспорта, включая РФ. Техническая преемственность: Платформа CMA (разработана совместно с Volvo), двигатели, трансмиссия и базовые параметры кузова сохранены без изменений.
Ключевые отличия: детализированный анализ
1. Внешний дизайн
Передняя часть: решетка радиатора с хромированной окантовкой (у Tugella — матовая черная), иной бампер с крупными
воздухозаборниками,
отсутствие активных жалюзи для ускорения прогрева двигателя.
Задняя часть: стилизованные патрубки выхлопа "под сдвоенные стволы" вместо классических круглых, шильдик "001"
вместо логотипа Geely.
Цветовая гамма: только черный, белый, серый. У Tugella были уникальные оттенки (серо-голубой, красный).
2. Технические изменения
Двигатель:
- Flagship (200 л.с.): крутящий момент снижен с 350 Н·м до 325 Н·м. Причина — адаптация под экологические нормы РФ.
- Flagship Sport (238 л.с.): параметры сохранены (350 Н·м, разгон 0–100 км/ч за 6.9 сек).
- Шины: замена премиальных Goodyear Eagle F1 на Giti Comfort. Последние тише, но уступают в сцеплении на мокром асфальте и в поворотах.
- Подвеска: настройки пересмотрены для повышения комфорта на неровных дорогах. Жесткость уменьшена на 15%.
| Параметр | Geely Tugella | Knewstar 001 |
|---|---|---|
| Двигатель (Flagship) | 2.0T (200 л.с., 350 Н·м) | 2.0T (200 л.с., 325 Н·м) |
| Шины (базовые) | Goodyear Eagle F1 | Giti Comfort |
| Активные жалюзи | Да | Нет |
| Подключение Apple CarPlay | Доступно (с 2024 г.) | Отсутствует |
| Разгон 0–100 км/ч (238 л.с.) | 6.9 сек | 6.9 сек |
3. Интерьер и мультимедиа
- Управление климатом: добавлен обогрев задних сидений и лобового стекла во всех комплектациях ("зимний пакет").
Мультимедийная система:
- Отсутствует Apple CarPlay. Вместо него — зеркалирование экрана смартфона через приложение Qdlink (требует USB-подключения).
- Критика интерфейса: мелкие шрифты, медленная работа 3D-камеры кругового обзора.
- Эргономика: нет регулировки рулевой колонки по вылету. Подушки сидений немного короче, чем у Tugella.
4. Безопасность
- Пассивная безопасность: кузов на 72% из высокопрочной стали, 14 подушек безопасности, ISOFIX. Соответствие стандартам Euro NCAP 5*.
Активные системы:
- Сохранен полный набор ADAS 2-го уровня: адаптивный круиз-контроль (0–150 км/ч), экстренное торможение (AEB), мониторинг слепых зон.
- Добавлен проекционный дисплей (HUD) с отображением данных о слепых зонах и дорожных знаках.
Сильные и слабые стороны Knewstar 001 на основе тестов
Преимущества:
- Плавность хода: мягкая подвеска эффективно гасит выбоины, комфорт выше, чем у Tugella.
- Безопасность: платформа CMA + дублирование систем Volvo (электроника Bosch 9.3, радар, 5 камер).
- "Зимний пакет": лучшая в классе подготовка к холодам (обогрев стекла, руля, всех сидений, форсунок омывателя).
- Динамика (238 л.с.): разгон 6.9 сек, интеллектуальный полный привод (распределение 50:50).
Недостатки
- Динамика (200 л.с.): потеря 25 Н·м ощущается при старте и обгонах.
- Шины Giti Comfort: коэффициент сцепления на мокрой дороге — 0.72 (у Goodyear — 0.81).
- Мультимедиа: нет беспроводной интеграции со смартфонами, интерфейс требует доработки.
Knewstar 001 — это Tugella с адаптацией под российские реалии. Запишитесь на тест-драйв в Geely Кунцево в Москве. Почувствуйте разницу лично:
- Узнайте, как 238 «лошадей» разгоняют авто до 100 км/ч за 6.9 секунд;
- Оцените тишину салона и плавность хода на колдобинах;
- Проверьте, как система кругового обзора и проекционный дисплей спасают в плотном потоке.
